DEMO – Manuale di teoria per l’esame a quiz della patente A e B

Dopo avere studiato il capitolo, esercitati sui relativi quiz per argomento

Capitolo 14: Comportamento agli incroci e ordine di precedenza

Regole generali di precedenza agli incroci

Quando ci si avvicina a un incrocio tutti i conducenti devono usare la massima prudenza per evitare incidentipatente.it. Il Codice della Strada stabilisce norme precise sulla precedenza (chi passa prima) nelle intersezioni. Le regole generali sono: in assenza di segnaletica bisogna dare la precedenza ai veicoli provenienti da destrapatente.it, mentre in presenza di segnali o luci occorre rispettarne le indicazioni (ad esempio STOP o Dare Precedenza impongono di fermarsi e far passare gli altri). Inoltre, non bisogna mai impegnare un incrocio se non si ha la possibilità di sgomberarlo rapidamente: è vietato fermarsi al centro dell’incrocio intralciando il traffico, anche se si ha la precedenzapatente.it. In ogni caso, moderare la velocità e procedere con cautela è fondamentale (come ricordato anche nel quiz 14001 – V02).

Segnaletica di precedenza: Se all’incrocio sono presenti segni verticali (es. triangolo Dare precedenza o ottagono STOP) o semafori, le precedenze sono determinate da essi. Chi trova un segnale di Dare Precedenza deve concedere il passo a tutti i veicoli che circolano sulla strada che si sta incrociando, sia da destra che da sinistra. Allo stesso modo, con il segnale STOP occorre fermarsi e dare precedenza a chiunque sopraggiunga. In presenza del segnale “Intersezione con precedenza a destra” (croce di Sant’Andrea gialla e nera), significa che l’incrocio è privo di altre indicazioni e quindi vale la regola generale della precedenza a destra.

Principio della precedenza a destra: Negli incroci non regolati (senza semafori né segnali) si applica sempre la regola della destrapatente.it. Ciò vuol dire che devi dare precedenza ai veicoli che provengono dalla tua destra. Se non c’è nessuno alla tua destra, allora hai la destra libera e puoi passare (sempre con prudenza). Viceversa, se hai un veicolo alla tua destra (ossia destra occupata), devi aspettare il suo turno.

Ad esempio, nel quiz 14002 (figura 608) il veicolo B non ha nessuno alla sua destra e quindi non deve dare precedenza agli altri due (ha la destra libera e passa per primo – V01). Tutti i conducenti coinvolti in un incrocio senza segnaletica devono collaborare: chi ha la destra libera avanza per primo, mentre gli altri attendono il proprio turno.

Riepilogo – Regole generali:

Prudenza obbligatoria agli incroci: rallenta e prepara lo stop se necessario (Art. 145 co.1 C.d.S.).

Precedenza a destra: negli incroci senza segnaletica, dai la precedenza ai veicoli che arrivano dalla tua destra (Art. 145 co.2 C.d.S.).

Rispettare la segnaletica: STOP o Dare Precedenza ti obbligano a cedere il passo a tutti gli altri veicoli sulle strade che incroci (Art. 145 co.4-5 C.d.S.).

Non bloccare l’incrocio: entra solo se puoi completare l’attraversamento senza fermarti al centro (Art. 145 co.7 C.d.S.).

Casi particolari: tram e veicoli di emergenza

Alcuni veicoli godono di precedenze speciali per legge. In particolare, i tram e in generale i veicoli su rotaia hanno priorità sugli altri veicoli negli incroci: i conducenti devono dare loro la precedenza, anche se il tram proviene da sinistra, salvo diversa segnalazionepatente.it. Questo perché i tram, circolando su binari, hanno traiettorie vincolate e spazi di frenata maggiori.

Ad esempio, nel quiz 14001 (figura 642) è mostrato un incrocio in cui il tram passa per primo (V04) e gli altri veicoli devono aspettare.

Allo stesso modo, nel quiz 14026 (figura 639) il tram T e il veicolo B (che ha la destra libera) possono passare insieme per primi (V03-V04), mentre l’auto A deve dare precedenza sia al tram sia a B (V01). È importante notare che anche il tram deve rispettare eventuali segnali: se, ad esempio, avesse un semaforo rosso o uno STOP, allora si fermerebbe (i tram devono rispettare i segnali negativi di precedenza come tutti).

Un altro caso particolare riguarda i veicoli in servizio di emergenza: ambulanze, auto della polizia, vigili del fuoco, ecc., quando usano sirena e lampeggianti, acquisiscono diritto di precedenza su tutti gli altri veicoli. Gli altri utenti della strada devono facilitare il loro passaggio, anche arrestando la marcia se necessario.

Ad esempio, nel quiz 14003 (figura 615) si specifica che un veicolo A, se della polizia con dispositivi di allarme in funzione, passa per primo (V06), indipendentemente dalle ordinarie regole dell’incrocio. È bene ricordare che questi mezzi, in situazione di emergenza, possono anche derogare ad alcune norme (per esempio passare col rosso), ma tutti gli altri conducenti sono tenuti a dare loro strada. Naturalmente, fuori dalle emergenze (sirena spenta), anche ambulanze e forze dell’ordine devono rispettare le precedenze come qualsiasi altro veicolo.

Da ultimo, va chiarito che solo i veicoli su rotaia hanno questa precedenza “assoluta” per legge. Un filobus (autobus elettrico collegato alla rete aerea ma senza binari) non gode di tale privilegio: essendo privo di rotaie, viene considerato alla stregua di un normale autobus e segue le regole ordinarie.

Ad esempio, nel quiz 14034 (figura 650) si afferma correttamente che il veicolo E non deve dare precedenza al filobus (V03), poiché il filobus arriva da sinistra di E e non ha alcun diritto speciale (E deve invece preoccuparsi dei veicoli provenienti da destra, come L in quell’incrocio – V01).

Riepilogo – Tram ed emergenza:

Tram e treni: negli incroci devi dare precedenza ai veicoli su rotaia, anche se arrivano da sinistra (Art. 145 co.3 C.d.S.). I tram rispettano i semafori e STOP se presenti, ma in assenza di questi passano prima.

Veicoli di emergenza: sirena e lampeggianti attivi = hanno precedenza su tutti. Fermati o rallenta per agevolarli (rif. Art. 177 C.d.S.; prudenza generale).

Filobus e autobus: non essendo su rotaia, non hanno precedenze speciali; valgono le regole normali (precedenza a destra o da segnaletica).

Precedenza nelle intersezioni non regolate (precedenza a destra)

Quando più veicoli arrivano contemporaneamente a un incrocio privo di segnalazioni, l’ordine di passaggio si determina applicando rigorosamente la regola della precedenza a destra. In pratica, ogni conducente deve guardare se c’è un altro veicolo alla propria destra che lo incrocia: se sì, dovrà lasciarlo passare (destra occupata); se no, potrà passare perché ha la destra libera. Bisogna valutare reciprocamente la posizione di ciascuno:

Due veicoli all’incrocio + Tram: il veicolo che ha l’altro alla sua destra deve fermarsi e dare precedenza. Ad esempio, se arriva un’auto da nord e una da ovest, chi viene da nord ha la vettura alla sua destra (quella che viene da ovest), dunque aspetta; chi viene da ovest non ha nessuno a destra e passa per primo. Nel quiz 14021 (figura 613), il veicolo T è un tram e infatti passa per primo (V01), mentre l’auto O deve attendere il transito di T prima di muoversi (V03). L’auto A, proveniente da sinistra di O, alla fine passerà per ultima (V04 indica l’ordine: T, O, A).

Tre veicoli all’incrocio: occorre identificare se uno dei tre ha la destra libera. Spesso uno dei conducenti non avrà nessuno alla sua destra: quello è il veicolo che può partire per primo. Ad esempio, nel quiz 14002 (figura 608), con veicoli B, H e C: B ha la destra libera (nessuno alla sua destra) e infatti passa per primo (V04). Gli altri due veicoli H e C hanno entrambi la destra occupata (perché alla destra di H c’è B, e alla destra di C c’è H). Dopo che B è passato, si rivaluta la situazione residua: tra H e C, ora H ha la destra libera (B non c’è più alla sua destra), quindi H passa secondo (V02), e infine C passa per ultimo (V03).

Quattro veicoli all’incrocio: la situazione è più complessa ma segue lo stesso principio. In un incrocio a quattro vie senza segnaletica, teoricamente tutti hanno qualcuno alla propria destra. Tuttavia, spesso uno dei quattro veicoli intende svoltare e liberare così la destra di un altro, oppure le traiettorie permettono ad alcuni di passare insieme. La regola pratica è: individua se c’è un veicolo con la destra libera rispetto alla direzione in cui vuole andare. Per esempio, nel quiz 14009 (figura 646) con quattro veicoli (D, C, A, H), si stabilisce che D passa per primo (V04) perché evidentemente D non ha nessuno alla sua destra (destra libera). A seguire, l’ordine sarà D, C, A, H (V01), con H che essendo l’ultimo ha sempre avuto la destra occupata dagli altri fino a che non si liberano.

Un altro esempio: nel quiz 14008 (figura 632) i veicoli D, P, B, N devono coordinarsi. D ha la destra libera e infatti passa per primo (V04), dopodiché P può passare (perché una volta andato via D, P non ha più nessuno alla destra – V07). In seguito passa B (rimasto con destra libera dopo l’uscita di P – V03 e V05 confermano che B va prima di N), e infine N chiude per ultimo (V02).

Un caso particolare a quattro veicoli: se due veicoli sono su strade opposte (frontali) e il terzo arriva da un lato, può succedere che due veicoli passino contemporaneamente senza intralciarsi. Ciò è possibile quando le traiettorie non si incrociano. Ad esempio, nel quiz 14010 (figura 637) sono presenti quattro veicoli ma possiamo osservare un principio: due di essi (C e A) possono attraversare insieme perché vanno in direzioni compatibili (V03). In generale, se due veicoli provengono da direzioni opposte e entrambi svoltano a destra (nella stessa strada), possono farlo contemporaneamente senza urtarsi. Anche due veicoli che procedono dritto uno verso l’altro attraverso l’incrocio non collidono e quindi di fatto possono transitare insieme (sempre con prudenza).

Nei quiz, queste situazioni vengono talvolta sottolineate: ad esempio nel quiz 14018 (figura 647) si dice che i veicoli L e H passano insieme per primi (V01), perché provengono da direzioni opposte e non entrano in conflitto. È comunque essenziale coordinarsi visivamente e assicurarsi che l’altro abbia effettivamente inteso muoversi, per evitare fraintendimenti.

In tutti questi casi senza segnaletica, “avere la destra libera” è la chiave per capire chi ha la precedenza. Se nessuno avesse la destra libera (situazione di stallo totale), la norma non prevede una soluzione automatica: in teoria ognuno darebbe precedenza a un altro e nessuno si muoverebbe. Nella pratica si instaura la precedenza di cortesia, cioè uno dei conducenti fa cenno a chi proviene dalla sua sinistra e gli da la precedenza per sbloccare la situazione. Nei quiz, comunque, almeno uno dei veicoli ha sempre la possibilità di passare per primo senza violare la precedenza altrui.

Riepilogo – Precedenza a destra (incroci non regolati):

Destra libera = passi per primo: se non incroci nessun veicolo che arriva dalla tua destra, hai diritto di precedenza.

Destra occupata = devi attendere: se incroci un veicolo che sopraggiunge dalla tua destra, lascialo passare prima.

Coordinamento tra più veicoli: individuare chi ha la destra libera; l’ordine si stabilisce facendo passare progressivamente chi via via si trova senza nessuno a destra. In genere: uno passa, poi si sblocca il successivo, e così via.

Svolte contemporanee possibili: se i percorsi non si incrociano (es. veicoli da direzioni opposte che girano entrambi a destra o procedono dritto), i veicoli possono avanzare in parallelo con prudenza.
(Riferimenti: Art. 145 co.2 C.d.S. – precedenza a destra negli incroci senza segnali)

Svolta a sinistra e precedenza verso i veicoli opposti

Un caso particolare nell’applicazione della precedenza riguarda la svolta a sinistra. Quando due veicoli si avvicinano frontalmente (uno di fronte all’altro) in un incrocio e uno dei due deve svoltare a sinistra, occorre determinare chi passa per primo. La regola generale è che chi svolta a sinistra cede il passo al veicolo che procede diritto (o svolta a destra) proveniente di fronte. In altri termini, il veicolo che prosegue la sua strada (senza svoltare a sinistra) ha priorità, perché per l’altro effettuare la svolta a sinistra significa attraversarne la traiettoria. Questa norma non è espressa in un singolo articolo di legge, ma deriva dalla combinazione di principi di prudenza e dalla logica della “precedenza a destra”: infatti, il veicolo che arriva di fronte a noi da direzione opposta, nel momento in cui noi svoltiamo a sinistra, si verrà a trovare alla nostra destra rispetto alla nuova direzione che vogliamo imboccare. Dunque è come se avessimo quel veicolo sulla destra virtuale durante la svolta, e dobbiamo lasciarlo passare.

Come si applica questo in pratica? Immaginiamo due veicoli l’uno di fronte all’altro: A procede diritto, B svolta a sinistra nello stesso incrocio. B deve attendere che A passi (o che A inizi a svoltare a sua volta a destra, se quello fosse il caso) prima di completare la propria svolta a sinistra. B può comunque impegnare l’incrocio portandosi al centro (sfruttando lo spazio dell’area di intersezione) e attendere lì il momento opportuno per girare, dopo il transito di A. Questa manovra è corretta ed evita di rimanere indietro alla linea di arresto bloccando eventuali altri veicoli dietro di sé. Nei quiz spesso si fa riferimento a questo comportamento: “portarsi al centro dell’incrocio e attendere” è esattamente ciò che deve fare chi svolta a sinistra se deve dare precedenza.

Ad esempio, nel quiz 14025 (figura 617) il veicolo N intende svoltare a sinistra e, avendo i veicoli R e A in arrivo, si porta al centro e attende che passino R e A prima di completare la svolta (V04 e V05). Solo dopo il transito di quei veicoli, N potrà terminare la manovra (infatti N conclude per ultimo l’attraversamento, come affermato in V01).

Analogamente, nel quiz 14028 (figura 617, stesso incrocio) si ribadisce che R può attraversare dopo che N si è posizionato al centro e fermato (V01, V03, V05): N si ferma in mezzo per dare strada, e R (che andava dritto) passa prima di A.

È importante sottolineare che portarsi al centro dell’incrocio non significa avere già la precedenza, ma è un modo per prepararsi a svoltare appena il traffico opposto lo consente. Bisogna comunque stare attenti a non oltrepassare la linea di mezzeria dell’incrocio, mantenendosi sul centro in prossimità della propria metà strada, in modo da lasciare spazio al veicolo opposto che eventualmente svolta a sinistra anch’esso (in questo caso i due veicoli che si incrociano frontalmente possono aspettare al centro e poi scambiarsi, girando entrambi a sinistra “schiena contro schiena”). Se entrambi i veicoli opposti devono svoltare a sinistra, possono effettuare la svolta contemporaneamente: infatti non si incrociano al centro dell’incrocio lasciando il centro correttamenbte alla propria destra) e girano senza intralciarsi. Nei quiz questo scenario viene indicato come “passano insieme dopo essersi portati al centro”.

Ad esempio, nel quiz 14012 (figura 638) i veicoli D e N possono passare contemporaneamente dopo il veicolo R (V03 e V05), perché entrambi sono contrapposti e devono svoltare a sinistra: R (che andava dritto) sarà passato per primo, poi D e N svoltano a sinistra contemporaneamente senza conflitti. Infine passerà B, che aveva atteso per dare la precedenza ad N.

Riepilogo – Svolta a sinistra:

Dare precedenza al traffico frontale: se incroci veicoli provenienti dalla direzione opposta quando svolti a sinistra, falli passare prima di completare la svolta.

Portarsi al centro dell’incrocio: nelle svolte a sinistra, avanza fino al centro dell’incrocio per aspettare il momento di svoltare, tenendo la tua destra libera per l’eventuale veicolo che arriva in senso opposto.

Svolta contemporanea sinistra-sinistra: se anche il veicolo opposto svolta a sinistra, potete impegnare entrambi il centro dell’incrocio e girare contemporaneamente, tenendovi sulla destra l’uno dell’altro (le due vetture si passano lateralmente “fianco a fianco”).

Attenzione ai dettagli: ricorda di segnalare in anticipo la svolta a sinistra e di dare precedenza anche ai pedoni che attraversano la strada nella quale ti stai immettendo.

Intersezioni complesse con più veicoli: esempi di ordine di passaggio

Nei quiz ministeriali vengono presentate molte configurazioni di incroci con tre o quattro veicoli contemporaneamente, spesso con differenti direzioni (alcuni vanno dritto, altri svoltano a destra o sinistra). Applicando tutte le regole viste – precedenza a destra, precedenze speciali e svolte corrette – è possibile dedurre l’ordine di passaggio corretto in ogni situazione. Vediamo qualche esempio riassuntivo:

Incrocio con strada principale: In alcuni incroci, uno dei veicoli si trova su una strada con diritto di precedenza (strada principale) mentre gli altri su strade secondarie con dare precedenza. In tal caso l’ordine è più semplice: i veicoli sulla strada principale passano prima (secondo le loro posizioni relative), mentre quelli provenienti dalle secondarie aspettano.

Un caso simile nel quiz 14022 (figura 648): T passa per primo perché è un tram, seguito da G (entrambi sulla direttrice principale), poi P e infine B (V05). Si afferma infatti che B “deve dare la precedenza a tutti gli altri veicoli” (V01), poiché nella svolta a sinistra deve dare la precedenza a P. Infatti i segnali Dare precedenza valgono solo nei confronti della strada principale trasversale. Quando affronti questi incroci, individua se c’è un segnale di strada con precedenza o dare precedenza: il veicolo che non ha obblighi di dare precedenza sarà il primo a muoversi. Incrocio con quattro veicoli e segnaletica: Come già accennato, qui bisogna cercare chi ha la destra libera. Prendiamo il quiz 14019 (figura 655) con veicoli S, A, E, R. Dalla soluzione sappiamo che l’ordine è S, A, E, R (V03 e V04). Per comprenderlo, pensiamo così: S la destra libera e passa per primo (V01 ) perché R gli deve dare precedenza, poi A (una volta che S è passato, A non ha più nessuno alla destra svoltando a sinistra), poi E e infine R (che, svoltando a sinistra, deve dare precedenza ad E, e dunque passa ultimo – V05). Un altro esempio è il quiz 14020 (figura 654) con veicoli C, R, A, H: l’ordine indicato è C, R, A, H (V02). C passa per primo perché nessuno proveniva alla sua destra a cui debba dare la precedenza (V06) poiché si trova sulla strada pricipale. R aspetta solo C e quindi va per secondo (V05) poiché anche lui proviene dalla strada principale, A deve aspettare sia C sia R (V01: A deve aspettare che passino C e R) e quindi va per terzo, e infine H (che deve dare precedenza alla sua destra ad A) chiude per ultimo (V03 e V04: H aspetta tutti ed è ultimo). Notiamo come la regola della destra dà una spiegazione coerente a ogni passaggio. ATTENZIONE: questo intersezione è fra tre strade e non due: si tratta di due strade secondarie che entrano nella curva di una strada principale. Ecco perché i due segnali Dare precedenza valgono solo nei confronti dela strada principale (confermando la regola che abbiamo visto prima nella figura 648. Incroci con possibilità di passaggi simultanei: Situazioni analoghe si vedono nel quiz 14011 (figura 643): ordine H, D, B, L (V01). Qui H passa per primo (V02) perché svolta a destra, poi D (che doveva dare precedenza a H – V04), successivamente B (dopo D – V07) e infine L (V06).

Veicoli che concludono la svolta dopo gli altri: Quando un veicolo deve svoltare a sinistra ed è circondato da traffico, spesso finirà per passare per ultimo, dopo essersi fermato al centro. Nei quiz vediamo frasi come “termina la manovra dopo che…”.
Ad esempio, nel quiz 14025 (figura 617) già visto, N completa la svolta per ultimo (V01).

Nel quiz 14032 (figura 638), il veicolo B deve svoltare a sinistra: ci viene detto che B “si porta al centro e aspetta che passino N e D” (V04), e che può concludere la svolta solo dopo il passaggio di N e D (V03). Questo significa che B finirà per passare dopo di loro (infatti N e D passano insieme, poi B). Tali indicazioni servono a ribadire il corretto comportamento: attendere al centro finché la propria destra non si libera completamente.

In sintesi, per risolvere correttamente l’ordine di transito negli incroci complessi, applica sistematicamente le seguenti domande a ogni veicolo: “Ho qualcuno alla mia destra? Quel veicolo può procedere senza ostacoli?”. Dai la precedenza a chi ne ha diritto in base a queste regole. Fai attenzione ai dettagli particolari evidenziati nei quiz: ad esempio, “ha la destra occupata” indica che un veicolo non può ancora passare; “non deve dare precedenza a nessuno” indica che quel veicolo è libero di partire subito; “passa per ultimo” di solito è il veicolo che aveva più vincoli (ad esempio stava svoltando a sinistra ed ha atteso tutti). Se c’è un tram nell’incrocio, considera sempre la sua priorità assoluta per primo. Se c’è un mezzo di emergenza con sirena, anche quello avrà la precedenza su tutti. Seguendo questo approccio, potrai affrontare qualsiasi incrocio rispettando le norme e con la giusta prudenza.

Riepilogo – Incroci complessi:

Analisi sistematica: in un incrocio con molti veicoli, valuta per ciascuno la presenza di altri veicoli alla sua destra e applica la regola di precedenza a destra passo dopo passo.

Strada principale vs secondaria: identifica se qualche veicolo è su strada con diritto di precedenza – questi passano prima di chi è su strade con STOP o dare precedenza.

Indicatori nei quiz: frasi come “non deve dare precedenza” segnalano un veicolo privilegiato (probabilmente su strada principale o con destra libera); “ha la destra occupata” indica un veicolo che deve aspettare; “passa per ultimo” spesso è chi svolta a sinistra dopo aver atteso tutti.

Tram o emergenza presenti: considera sempre tram e veicoli di soccorso come prioritari rispetto agli altri, indipendentemente dalle posizioni (salvo segnali specifici).

Calma e prudenza: in situazioni complesse, procedi con calma. Anche se hai la precedenza, assicurati che gli altri te la concedano effettivamente prima di avanzare

Dare precedenza uscendo da luoghi non soggetti a pubblico passaggio

Sbocchi su strada di sentieri, tratturi e mulattiere