La FIG 58 indica un limite massimo di velocità. Il numero scritto nel segnale indica la velocità che non deve essere superata.

Se il segnale indica 80 km/h, il conducente può circolare a 80 km/h o a velocità inferiore, ma non può superare quel limite. Il limite vale immediatamente dopo il segnale.

Nei quiz bisogna fare attenzione: il limite massimo non obbliga a viaggiare esattamente alla velocità indicata. Indica solo la velocità massima consentita.

La FIG 81 indica la fine del limite massimo di velocità precedentemente imposto.

Dopo questo segnale non significa che si possa correre liberamente. Si torna a rispettare i limiti generali previsti per il tipo di strada che si percorre e, soprattutto, bisogna sempre adeguare la velocità alle condizioni concrete della circolazione.

Nei quiz è falso dire che questo segnale impone un nuovo limite di velocità. Indica invece la fine del limite specifico precedente.

La FIG 197 indica i limiti massimi generali di velocità validi in Italia, salvo diversa segnalazione.

I valori fondamentali da ricordare sono: 50 km/h nei centri abitati, 90 km/h sulle strade extraurbane secondarie, 110 km/h sulle strade extraurbane principali, 130 km/h sulle autostrade.

Questi limiti possono essere ridotti da segnali specifici, condizioni atmosferiche, caratteristiche della strada, traffico, visibilità o tipo di veicolo.

La FIG 105 indica un limite minimo di velocità. Significa che è vietato circolare a velocità inferiore a quella indicata, salvo cause di forza maggiore o condizioni che impongano prudenza.

Se il segnale indica 30 km/h, il conducente deve poter procedere almeno a 30 km/h. Sono vietati i veicoli che non sono in grado di rispettare quella prescrizione.

Nei quiz non va confuso con il limite massimo: il limite minimo dice “non andare sotto”, mentre il limite massimo dice “non andare sopra”.

La FIG 106 indica la fine del limite minimo di velocità. Da questo punto non è più obbligatorio mantenere almeno la velocità indicata dal precedente segnale.

Anche dopo la fine del limite minimo, il conducente deve comunque evitare di procedere a velocità così bassa da creare intralcio alla circolazione.

Nei quiz è falso dire che la FIG 106 indica la fine del limite massimo di velocità. Riguarda solo il limite minimo.

La FIG 301 rappresenta i contrassegni posteriori di velocità applicati su alcune categorie di veicoli.

Questi contrassegni indicano le velocità massime consentite al veicolo sul quale sono applicati, in particolare sulle autostrade e sulle strade extraurbane principali o secondarie.

Nei quiz è falso dire che si applicano ai motocicli o agli autocarri leggeri fino a 3,5 tonnellate. Riguardano specifiche categorie di veicoli, come autobus e veicoli pesanti.

Nei quiz ministeriali compare spesso l’idea che per guidare correttamente basti rispettare il limite massimo di velocità. Questa affermazione è incompleta e quindi spesso falsa.

Il conducente deve sempre regolare la velocità in base alle condizioni della strada, del traffico, della visibilità, del veicolo, del carico e delle condizioni atmosferiche.

Anche se il limite è 90 km/h, può essere necessario procedere molto più lentamente in caso di nebbia, pioggia intensa, fondo sdrucciolevole, curve, strettoie, attraversamenti pedonali, incroci, scuole o presenza di pedoni.

Bisogna diminuire la velocità quando la strada presenta pericoli o quando la circolazione può diventare difficile.

Esempi tipici richiesti nei quiz: vicino agli incroci, in prossimità di curve, dossi, discese ripide, passaggi stretti, scuole, attraversamenti pedonali, animali sulla strada, cantieri, veicoli fermi, traffico intenso, pioggia, neve, ghiaccio, nebbia o scarsa visibilità.

La velocità deve permettere al conducente di conservare sempre il controllo del veicolo e di arrestarsi in sicurezza davanti a un ostacolo prevedibile.

Il conducente non deve costituire pericolo né intralcio per la circolazione.

Costituisce pericolo chi procede troppo velocemente rispetto alle condizioni della strada o compie manovre improvvise, rischiose o non prevedibili.

Costituisce intralcio chi procede senza motivo a velocità eccessivamente bassa, ostacola il normale flusso del traffico, si ferma dove non deve o occupa la carreggiata senza necessità.

La FIG 8 preannuncia un passaggio a livello con barriere o semibarriere. Il conducente deve moderare la velocità ed essere pronto a fermarsi se le barriere sono chiuse, se si stanno chiudendo o se sono in funzione le luci rosse.

La FIG 9 preannuncia un passaggio a livello senza barriere. Richiede ancora più attenzione, perché il conducente deve assicurarsi direttamente che non arrivino treni da destra o da sinistra prima di attraversare.

Entrambi sono segnali di pericolo e, di norma, sono posti prima dell’attraversamento ferroviario.

La FIG 10 è la Croce di Sant’Andrea. Si trova nelle immediate vicinanze di un passaggio a livello senza barriere e indica che la sede ferroviaria ha un solo binario.

La FIG 11 è la doppia Croce di Sant’Andrea. Indica che la linea ferroviaria ha più di un binario.

Questi segnali non si trovano, di norma, a 150 metri dai binari: sono posti vicino all’attraversamento ferroviario.

La FIG 13 rappresenta i pannelli distanziometrici. Indicano che ci si sta avvicinando a un passaggio a livello. Il pannello con tre barre è il primo che si incontra, poi seguono quello con due barre e quello con una barra.

La FIG 162 rappresenta le luci rosse lampeggianti. Quando sono accese obbligano ad arrestarsi e a non superare la striscia di arresto.

La FIG 563 indica la striscia trasversale di arresto: è il punto prima del quale bisogna fermarsi quando l’arresto è imposto da semaforo, segnale, barriere o agente.