Spazio di arresto: reazione + frenata (e perché cresce così tanto)
Cos’è lo spazio di arresto
È la somma di:
- Spazio di reazione: strada percorsa tra quando vedi il pericolo e quando premi il freno.
- Spazio di frenata: strada percorsa da quando inizi a frenare a quando l’auto si ferma.
Nota chiave: lo spazio di frenata cresce con il quadrato della velocità. Aumentare la velocità del 20% può far crescere lo spazio di frenata di circa +44%.
Da cosa dipende
- Tempo di reazione (stanchezza, distrazione, alcool, complessità dello scenario).
- Aderenza (asfalto, gomme, bagnato/neve/ghiaccio).
- Impianto frenante e ABS (modulazione, stabilità direzionale).
- Pendenza (in discesa serve più spazio; in salita meno).
Come ridurlo davvero
- Guarda lontano e anticipa: meno sorprese = meno ritardo.
- Distanza di sicurezza coerente con meteo e traffico.
- Tecnica di frenata: attacco deciso, poi pressione costante.
- Gomme e freni in efficienza (pressioni corrette, usura uniforme).
Esercizi (area sicura)
- Reazione cronometrata: passeggero dice “STOP!” casuale; frena. Confronta spazi su 5 prove.
- Progressione 30→0, 50→0: percepisci quanto cresce lo spazio con la velocità.
- Bagnato vs asciutto: (con sicurezza) ripeti a basse velocità per sentire differenza di grip.
Errori comuni
- Guardare vicino → reazione più lenta.
- Pompaggio del freno con ABS → allunghi lo spazio.
- Velocità non adeguata a pioggia/traffico.
FAQ
- ABS accorcia sempre lo spazio?
Non sempre, ma ti permette di sterzare e mantenere stabilità. - Quanto conta la pendenza?
Molto: in discesa lo spazio cresce sensibilmente, adegua prima la velocità.
Spazio di arresto: reazione + frenata (e perché cresce così tanto)
