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Patente C1

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La patente C1 abilita alla guida di:

autoveicoli diversi da quelli delle categorie D1 o D la cui massa massima autorizzata è superiore a 3.500 kg, ma non superiore a 7.500 kg, per il trasporto di non più di otto passeggeri oltre al conducente.
Agli autoveicoli di questa categoria può essere agganciato un rimorchio di massa massima non superiore a 750 kg.
- macchine operatrici (anche eccezionali).

Questa patente si può conseguire a partire da 18 anni.

Disciplina concernente il conseguimento della patente di categoria C1:

PROVA TEORICA
Consiste attualmente in un esame orale. Dal 2 marzo 2015 consisterà in un esame a quiz

PROGRAMMA DELLA PROVA TEORICA PER LA PATENTE DI CATEGORIA C1
Scheda di 20 quiz relativi ai seguenti argomenti:

1. Disposizioni che regolano i periodi di guida e di riposo
2. Impiego del cronotachigrafo
3. Disposizioni che regolano il trasporto di cose
4. Documenti di circolazione e di trasporto, necessari per il trasporto di cose sia a livello nazionale che internazionale
5. Comportamento in caso di incidente; misure da adottare in caso di incidente o situazione assimilabile, compresi gli interventi di emergenza quali l’evacuazione dei passeggeri, nonché rudimenti di pronto soccorso
6. Precauzioni da adottare in caso di rimozione e sostituzione delle ruote
7. Disposizioni che regolano dimensione e massa dei veicoli; disposizioni che regolano i dispositivi di limitazione della velocità
8. Limitazione del campo visivo legata alle caratteristiche del veicolo
9. Fattori di sicurezza relativi al caricamento dei veicoli
10. Sistemi di aggancio alla motrice di rimorchi e semirimorchi e relativi sistemi di frenatura

La prova ha durata di venti minuti e si intende superata se il numero di risposte errate è non superiore a 2.

PROGRAMMA DELLA PROVA TEORICA PER LA PATENTE DI CATEGORIA C1  NON PROFESSIONALE (trasporto per conto proprio, cioè senza l’obbligo del rispetto dei tempi di guida: patente C1 con codice 97)
Scheda di 10 quiz relativi ai seguenti argomenti:

1. Comportamento in caso di incidente; misure da adottare in caso di incidente o situazione assimilabile, compresi gli interventi di emergenza quali l’evacuazione dei passeggeri, nonché rudimenti di pronto soccorso
2. Precauzioni da adottare in caso di rimozione e sostituzione delle ruote
3. Disposizioni che regolano dimensione e massa dei veicoli; disposizioni che regolano i dispositivi di limitazione della velocità
4. Limitazione del campo visivo legata alle caratteristiche del veicolo
5. Fattori di sicurezza relativi al caricamento dei veicoli
6. Sistemi di aggancio alla motrice di rimorchi e semirimorchi e relativi sistemi di frenatura

La prova ha durata di venti minuti e si intende superata se il numero di risposte errate è non superiore a 1.

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E’ disponibile il nostro programma dei quiz per tutte le sette categorie di patenti superiori, che ti darà modo di esercitarti sia sui quiz per argomento sia sulla simulazione dell’esame stesso. Il programma è scaricabile in un file zip, non richiede installazione e si apre offline nella finestra di qualunque browser funzionando sia su sistema operativo Windows sia su Mac OS. Per lanciarlo è sufficiente cliccare sul file index.html.

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ESERCITAZIONI DI GUIDA
Superata la prova teorica, il candidato consegue un’autorizzazione ad esercitarsi alla guida valida sei mesi.
La prova pratica di guida non può essere sostenuta prima che sia trascorso un mese dalla data di rilascio del foglio rosa.

PROVA PRATICA DI GUIDA PER IL CONSEGUIMENTO DELLA PATENTE DI CATEGORIA C1 ANCHE SPECIALE

VEICOLI
La prova pratica per il conseguimento della patente di categoria C1, anche speciale, si svolge su veicoli conformi alle seguenti prescrizioni tecniche:
- un veicolo di categoria C1 con massa limite pari o superiore a 4 000 kg, lunghezza pari o superiore a 5 m, capace di sviluppare una velocità di almeno 80 km/h; esso deve disporre di ABS e deve essere dotato dell’apparecchio di controllo di cui al regolamento (CEE) n. 3821/85 e successive modificazioni; lo spazio di carico deve consistere in un cassone chiuso di altezza e di larghezza almeno pari a quelle della cabina.
Il veicolo può essere munito, indifferentemente, di cambio manuale o di tipo diverso, fermo restando che – qualora la prova venga sostenuta su veicolo con cambio diverso da quello manuale – sulla patente di guida, in corrispondenza della categoria per la quale si sostiene l’esame, sarà annotato il codice UE armonizzato “78″: pertanto al titolare della patente così conseguita sarà preclusa la guida di veicoli di pari categoria con cambio manuale.

Qualora la patente di categorie C1 sia richiesta da mutilati e minorati fisici, la prova pratica di guida si svolge su veicolo di corrispondente categoria, dotato degli adattamenti prescritti dalla C.M.L.

OPERAZIONI PRELIMINARI
L’esaminatore, prima dell’inizio dell’esame, è tenuto a verificare:
- CON RIFERIMENTO AL CANDIDATO:
• autorizzazione ad esercitarsi alla guida;
• documento di identità del candidato ed eventualmente i documenti di soggiorno;
• nel caso di C1 speciale, la presenza di protesi o ortesi, se prescritte da certificato medico rilasciato da CML.
- CON RIFERIMENTO AL VEICOLO D’ESAME:
• carta di circolazione;
• certificato di assicurazione obbligatoria;
• nel caso di C1 speciale, la corrispondenza degli adattamenti del veicolo alle prescrizioni risultanti dal certificato medico della CML.

PROVE PER IL CONSEGUIMENTO DELLE PATENTI DI CATEGORIA C1, ANCHE SPECIALE

La prova pratica di guida si articola in tre fasi:

I FASE: VERIFICA DELLA CAPACITÀ DEL CONDUCENTE DI PREPARARSI AD UNA GUIDA SICURA
Il candidato deve essere in grado di prepararsi ad una guida sicura, effettuando le operazioni che di seguito si riportano:
a) regolazione del sedile nella corretta posizione di guida;
b) regolazione degli specchietti retrovisori, delle cinture di sicurezza e dell’eventuale poggiatesta;
c) controllo, a caso, della condizione di pneumatici, sterzo, freni, fari, catadiottri, indicatori di direzione e dispositivi di segnalazione acustica;
d) controllo del servofreno e del servosterzo; controllo delle condizioni di ruote e relativi bulloni, parafanghi, parabrezza, finestrini, tergicristalli e dei livelli (olio motore, liquido di raffreddamento, liquido lavavetri, ecc.); controllo ed impiego della strumentazione installata, compreso l’apparecchio di controllo di cui al regolamento (CEE) n. 3821/85, e successive modificazioni;
e) controllo della pressione dell’aria, del serbatoio dell’aria compressa e delle sospensioni;
f) controllo dei fattori di sicurezza del carico: struttura di contenimento, teli di copertura, chiusure del compartimento merci, dispositivi di carico (se del caso), chiusura della cabina (se del caso), metodi di carico, fissaggio del carico.

II FASE: MANOVRE PARTICOLARI
Il candidato effettua le manovre che di seguito si riportano:
a) marcia indietro in curva;
b) parcheggio in sicurezza per operazioni di carico/scarico tramite apposita rampa o piattaforma, o strutture similari.
Tali manovre sono effettuate in area chiusa o, comunque, in luoghi poco frequentati, dove le stesse possono essere svolte senza pregiudizio per la sicurezza stradale né intralcio al traffico.

III FASE: COMPORTAMENTO NEL TRAFFICO
Il candidato deve eseguire, in condizioni normali di traffico, in tutta sicurezza ed adottando le opportune precauzioni, le seguenti operazioni:
a) partenza da fermo: da un parcheggio, dopo un arresto nel traffico; uscendo da una strada secondaria;
b) guida su strada rettilinea; comportamento nei confronti dei veicoli che provengono dalla direzione opposta, anche in caso di spazio limitato;
c) guida in curva;
d) incroci: affrontare e superare incroci e raccordi;
e) cambiamento di direzione: svolta a destra ed a sinistra; cambiamento di corsia;
f) ingresso/uscita dall’autostrada (o eventuali strade ad essa assimilabili): ingresso mediante corsia di accelerazione; uscita mediante corsia di decelerazione;
g) sorpasso/superamento: sorpasso di altri veicoli (se possibile); superamento di ostacoli (ad esempio vetture posteggiate); essere oggetto di sorpasso da parte di altri veicoli (se del caso);
h) elementi e caratteristiche stradali speciali (se del caso): rotonde; passaggi a livello; fermate di autobus/tram; attraversamenti pedonali; guida su lunghe salite/discese; gallerie;
i) rispetto delle necessarie precauzioni nello scendere dal veicolo.

Il candidato è ammesso a sostenere le prove della II fase e della III fase solo se ha superato rispettivamente quelle della I fase e quelle della II fase.

Nello svolgimento delle prove, sul veicolo è presente una persona in qualità di istruttore, alla quale si applicano le disposizioni di cui all’articolo 122, comma 2, CdS, nonché l’esaminatore di cui all’articolo 121, comma 3, dello stesso CdS.

LUOGO E DURATA DELLA PROVA PRATICA
La durata della prova e la distanza percorsa devono essere sufficienti per consentire la valutazione della capacità e dei comportamenti di cui è richiesta la verifica.
La durata della prova su strada non deve in ogni caso essere inferiore a 45 minuti: tale periodo non comprende il tempo necessario per accogliere il candidato, per predisporre il veicolo, per il controllo tecnico dello stesso ai fini della sicurezza stradale, per le manovre di cui alle fasi I e II e per comunicare il risultato della prova pratica.
La III fase della prova pratica va condotta, se possibile, su strade al di fuori del centro abitato, su superstrade ed autostrade (o simili), nonché sui diversi tipi di strada urbana (zone residenziali, zone con limiti di velocità fissati a 30 e 50 km/h, strade urbane a grande scorrimento), rappresentativi delle diverse difficoltà che il futuro conducente dovrà affrontare.
È consigliabile che la stessa sia effettuata in diverse condizioni di traffico.

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